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                  裝車鶴管的兩種控制方式!

                  編輯:連云港昊博油氣儲運設備有限公司時間:2021-06-03

                      裝車鶴管的兩種控制方法:

                      談到鶴管生產廠家的定量裝車系統,首先我們常見的是分布式和集中式兩種,如果從中決定哪種控制方式更好,首先我們要從熟悉這兩種控制方式的特點入手。

                  分布式裝車系統通過批量控制儀實現現場儀表的控制和與上位機的通信。分布式裝車系統的構成方式是上位機+現場裝車儀、電纜等當場進入裝車儀,材料少,施工量少。操作性強,控制室管理監視,分發數據,現場按流程停止操作,現場也可以通過裝車儀屏幕監視。

                      故障點分散,一個鶴位有問題,不影響其他鶴位的運轉。使用方便,像堆積木一樣在現場增加一套即可??梢郧袛嗄硞€鶴位的電源進行檢查,不影響其他鶴位的模塊化結構,易于掌握維護。

                  集中裝車系統的組成方式是上位機+柜內PLC,每一個信號都需要拉電纜進入控制室,鶴位越多,施工和材料投資越大,控制室距離越遠,投資越大。

                       啟??刂凭谑覂?,現場,現場無法監控和呼應,需要通過對講機。故障點集中。一旦CPU卡或I/O卡出現故障,將完全停止生產。如果余量和容量預留不足,很難增加;擴展時施工不方便。維修和更換必須完全停電;操作人員不容易掌握和維護。

                      簡單地說,集中定量裝車系統就是通過信號電纜將裝車現場的流量計、閥門、靜電、溢油等信號收集到控制室內的PLC系統中,然后通過上位機進行管理。

                      以上就是小編為您介紹的裝車鶴管的兩種控制方式,簡單的描述大家可以了解一下,內容僅供您參考,需要咨詢的可以聯系我們。


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